Présentation des travaux
Le projet consiste à créer une boite d’infrastructure sur 3 niveaux, derrière l’hôtel.
- Coupe longitudinale du projet
Cette boîte est réalisée en béton armé portée sur une paroi moulée périphérique et des pieux intérieurs.
Phasage
1. Réalisation de la paroi moulée périphérique ainsi que des pieux intérieures depuis le terrain naturel
- Schéma paroi moulée
2. Terrassement + butonnage + pompage des eaux d’infiltrations résiduelles
- Principe de butonnage provisoire
3. Terrassement + butonnage + pompage des eaux d’infiltrations résiduelles
4. Construction de la structure future à l’intérieur de la boîte d’infrastructure (poteaux, planchers…) en montant
- Plan de gros œuvre en infrastructure
Enjeux techniques
Un des enjeux majeurs du projet réside dans l’analyse du comportement hydraulique de la zone sous l’effet de la construction du projet.
En effet la paroi moulée crée un barrage sur la circulation actuelle de l’eau, des montagnes vers la mer, asséchant les possibles pieux en bois portant l’hôtel actuel et pouvant engendrer un sinistre sur le Carlton actuel.
Pour éviter cet assèchement des pieux, des ouvertures sont prévues dans les parois moulées sur la circulation de l’eau. Ces ouvertures seront bouchées en phase provisoire jusqu’à réalisation du radier.
- Schéma d’écoulement des eaux souterraines du projet
dfg
